Jízda na kole může být skvělá zábava a'je to skvělý způsob, jak se udržet v kondici. Nicméně jízda na kole má svá rizika, zvláště když' sdílíte silnici s motorizovanou dopravou. Pro zachování bezpečnosti je důležité mít kolo v top stavu a při sdílení jízdy s běžným provozem věnovat pozornost některým základním, ale velmi důležitým cyklistickým požadavkům.
Tento článek je založen na pravostranném provozu; pokud žijete v zemi s levostranným provozem, mějte to prosím na paměti při čtení pokynů.
Část 1: Věnování pozornosti a dodržování pravidel
1:Znejte pravidla a používejte své smysly.Každý cyklista má povinnost znát pravidla silničního provozu, a to jak pro vás jako cyklistu, tak i pro ostatní účastníky silničního provozu. To zahrnuje i to, že děti naučíte, jaká pravidla musí znát (viz níže). Při jízdě v provozu je také důležité používat zdravý rozum a spoléhat se na všechny své smysly, které vám pomohou bezpečně vést provoz. Předvídejte neočekávané, abyste omezili překvapení.
2:Jeďte ve směru provozu.Jízda proti provozu na špatné straně silnice je nezákonná a dramaticky zvyšuje riziko cyklisty', protože zvyšuje rychlost při zavírání a odbočující motoristé pravděpodobně ani nebudou hledat provoz ve směru, odkud je protisměr. přijede cyklista.
3:Před úpravou kurzu doleva nebo doprava se vždy nejprve ohlédněte za sebe, abyste se ujistili, že je' volná, a poté signalizujte svůj záměr.Naučte se otáčet hlavu, abyste se ohlédli za sebe, aniž byste odbočili z kurzu. Toho lze dosáhnout procvičováním pohledu zpět při sledování pruhu na prázdném parkovišti. Tato dovednost je nezbytná vždy, když se potřebujete posunout doleva nebo doprava ze svého kurzu, například když potřebujete přejet kamionem, který zastavil u obrubníku nebo jiné překážky. Jen proto, že' není vaše chyba, že musíte změnit kurz, neznamená, že máte právo se přesunout. Pokud přilehlou trasu využívá jiný provoz, musíte se jim podvolit nebo si vyjednat přednost v jízdě (viz níže).' je důležité cvičit dovednost ohlédnutí se zpět, protože mnoho cyklistů, dokonce i těch zkušených, si' neuvědomuje, jak moc se otáčí, když se ohlédnou. Když se ohlédnete zpět, abyste se ujistili, že' je bezpečné přejíždět, nepomůže, pokud při pohledu zpět zahnete doleva přímo před předjíždějící provoz.
4:Nahlaste své záměry ostatním účastníkům silničního provozu.Tedy při odbočování nebo příčném seřizování na vozovce. Držet paži rovně a rovnoběžně se zemí s otevřenou dlaní směřující dopředu je mnohem jasnější a poutavější než paže napůl zvednutá a držená v pozici s ohnutým loktem. Než sundáte ruku z řídítek, nezapomeňte naskenovat silnici před vámi, zda neobsahuje překážky, jako jsou kameny, výmoly nebo cokoli, co může škubnout kolem. Nejen, že jim signalizace umožňuje předvídat váš další krok, ale dává cyklistům pověst zdvořilosti.
5: Zastavte na stopkách a sledujte provoz.Dodržujte také semafory a signály.
6: Zvažte klady a zápory poslechu hudby.Některé studie naznačují, že cyklisté až o 10 procent méně reagují na potenciální nebezpečí, ale jiné studie naznačují, že poslech hudby nemusí představovat velké riziko pro vaši bezpečnost, pokud se budete vyhýbat nebezpečnému prostředí, budete udržovat nízkou hlasitost a ne' nepoužívejte sluchátka s potlačením hluku.
Poslouchání hudby navíc může zvýšit vaši výdrž asi o 15 procent.
7:Vyberte si viditelnou pozici v jízdním pruhu.Uvědomte si, že mnoho motoristů může cyklisty přehlédnout, zejména ty jedoucí nenápadně u okraje vozovky. Některé motoristy přítomnost cyklistů dráždí a snaží se vám ztížit jízdu v jejich blízkosti. Don' nezlob se; pokud troubí, znamená to, že si vás' všimli! Vyjádřete vděčnost úsměvem, přikývnutím nebo zamáváním. Zůstaňte v klidu, udržujte rozum a zůstaňte soustředění. Zrcátko vám může pomoci zjistit, kdy se zezadu blíží motorista. Dobře načasované ohlédnutí, přikývnutí nebo dokonce signál pomalého/zastavovacího ramene může být velmi užitečné, když motoristovi sdělíte, že nezapomínáte na jejich přítomnost a svůj vliv na ně, což samo o sobě může často zničit zárodky. potenciální situace na silnici.
8: Sledujte své pneumatiky alespoň pět stop od boku aut zaparkovaných u krajnice, abyste eliminovali riziko nárazu nebo vybočení před předjíždějícím vozidlem náhle otevřenými dveřmi.Pamatujte, že i při rychlosti 10 mph ujedete každou sekundu vzdálenost o délce celé délky auta. Pokud se před vámi náhle otevřou dveře, nemusíte mít ani dost času zareagovat, natož zastavit. A pokud instinktivně uhnete nebo vás srazí otevírající se dveře, může vás zasáhnout předjíždění. Jistě,' jsou ze zákona povinni se nejprve podívat, než otevřou dveře, ale budete důvěřovat své bezpečnosti – možná dokonce vsadíte svůj život – že budou vždy bez výjimky? Pokud pravidelně jezdíte ve dveřních zónách, je' jen otázkou času, kdy se dostanete ke dveřím. Vzhledem k tomu, že dveře osobních a nákladních automobilů se při otevření rozprostírají až na tři a půl stopy, sledování pět stop od sebe umožňuje, aby se vaše dvoustopé tělo nedostalo do otevřených dveří plus minimálně šest palců s chybovou hranicí. Čím blíže než pět stop, dostáváte se do zóny dveří a vystavujete se vážnému riziku. Nenechte se zlákat k jízdě ve dveřní zóně cyklistickým pruhem. Ta barva na zemi neposkytuje žádnou ochranu!
9:Nesnažte se sdílet pruhy s jiným provozem, které jsou příliš úzké pro bezpečné sdílení vedle sebe.Jízda zcela vpravo v pruzích o šířce menší než 14 stop (4,3 m) je velkou příčinou konfliktů a zděšení v dopravě. Dělá cyklistu méně nápadným a vyzývá motoristy, aby se pokusili vtěsnat do jízdního pruhu bok po boku s cyklistou, čímž buď projedou s nedostatečnou bezpečnostní rezervou, nebo si příliš pozdě uvědomí, že musí minimálně zasahovat do sousedního jízdního pruhu. bezpečně projít. Upozorněte je včas na podmínku, že sdílení jízdních pruhů není možné, jasným ovládáním jízdního pruhu jízdou blízko středu jízdního pruhu nebo dokonce vlevo od středu, aby měli čas a prostor naplánovat bezpečnou změnu jízdního pruhu a předjet.
10: Sdílejte cestu moudře. Mezi křižovatkami, kde je rychlejší provoz, a pokud je jízdní pruh dostatečně široký, aby vás provoz mohl bezpečně projet v pruhu, držte se stranou a usnadněte řidičům, aby vám nechali místo.Ale během výrazně dlouhých mezer v provozu pomůže nápadnější pozice v jízdním pruhu upoutat pozornost dalšího řidiče, který se blíží, a odradí je od toho, aby se rozhodli rušit pozornost, dokud nebudete v bezpečí' prošel. Zpětné zrcátko vám může pomoci všimnout si, že se blíží rychlejší provoz, a dát vám vědět, kdy uhnout, obvykle poté, co'zpomalili na znamení, že si vás'všimli, ale předtím jsou podrážděni. Nikdy nepoužívejte pohled ve zpětném zrcátku namísto pohledu zpět před bočním pohybem po vozovce.
11:Vězte, že většina rizik je před vámi, zejména při odbočování a přecházení vaší cesty.Když se blížíte ke kterékoli křižovatce, křižovatce nebo místu, kde lze odbočit, bez ohledu na zamýšlený směr, vyberte si nápadnou a předvídatelnou pozici jízdního pruhu se spoustou prostoru kolem vás. Důmyslná cyklistka se nastaví do správné polohy alespoň 100–200 stop (30,5–61,0 m) před křižovatkou, pokud tam již před křižovatkou nebyla.
12: Dávejte pozor na auta po vaší pravici, která odbočují doprava.Odbočující motoristé často kontrolují provoz pouze tam, kde se očekává provoz automobilů, někdy přehlížejí chodce nebo cyklisty stojící jinde. Někdy ale přehlédnou i správně stojící cyklisty (stejně jako motorkáři nebo dokonce auta jsou někdy přehlíženi), a proto je prostor navíc důležitý. Hledejte důkazy, že si vás' všimli – a oční kontakt se nepočítá (někdo se může dívat přímo na vás, a přesto ne"viz" vás) – než se spolehnete na to, že si vás všimnou . Věnujte pozornost tomu, kam se dívají, jakým směrem jsou jejich pneumatiky natočeny, zda se' kutálejí nebo úplně zastaví atd.' je jen otázkou času, kdy vás někdo přehlédne a řízne ty pryč... tak buď připraven a nebuď překvapený, až se to stane!
13: Příčný pohyb po vozovce někdy vyžaduje nejen ohlédnutí a signalizaci, ale často je to spojeno s vyjednáváním.Pamatujte, že znamením svého úmyslu se pohnout vám nedává právo na pohyb. Veškerý provoz, který se již přesune do tohoto prostoru, musí nejprve ustoupit vám. Dejte tedy jasný signál a ohlédněte se zpět a počkejte, až se vám ostatní podvolí, než se pohnete. Pokud potřebujete přejet přes několik jízdních pruhů, pohybujte se s ohlédnutím, signalizací a vyjednáváním pro každou změnu jízdního pruhu, jeden po druhém, stejně jako při jízdě na motocyklu.
14:Pokud odbočujete vlevo, použijte levý odbočovací pruh.Začněte se připravovat včas, abyste měli dostatek času a prostoru na to, abyste se mohli pohybovat po silnici v jednom jízdním pruhu se signalizací a vyjednáváním podle potřeby. Pokud vám to nevyhovuje, zastavte se, sesedněte z kola a projeďte ho křižovatkou po přechodech podle pravidel silničního provozu pro chodce.
15:Pokud jedete rovně, nepoužívejte'nepoužívejte pravý odbočovací pruh nebo část silnice, kterou normálně využívá doprava odbočující doprava.Ostatní řidiči pravděpodobně neočekávají, že tam bude jezdit přímý provoz. Před křižovatkou se pohněte doleva, pokud' již neovládáte pravý krajní jízdní pruh, který jede rovně.
16:Nepředjíždějte zpomalující nebo zastavený provoz vpravo, který může a může odbočovat vpravo. Místo toho se spojte vlevo, abyste se dostali za ně, nebo ještě více vlevo, abyste je minuli vlevo.Dejte si pozor na motoristy, kteří vás míjejí, a pak zpomalte natolik, abyste je dohnali a začali je míjet... zprava. Častěji než ne, zpomalují, aby odbočili doprava... to jste'ste'narážkou k tomu, abyste se ohlédli a spojili se doleva, abyste je minuli vlevo. Don' nestřílejte mezeru! Pokud po pravé straně míjíte zastavená auta, dejte si pozor na možnost náhlého otevření dveří spolujezdce – zvláště pokud je' taxi. Míjení zleva, s více než čtyřmi stopami prostoru pro průjezd, je mnohem bezpečnější a obvykle rychlejší.
17: Znát rychlostní limity.Pro vás jako cyklistu je důležité vyhýbat se překročení rychlosti a dodržovat všechna omezení rychlosti v pomalých zónách (např. kolem přechodů pro chodce a školní zóny). I když neporušujete rychlostní limit, nepřehánějte to s rychlostí.
18:Vědět, kdy jet na silnici, po rameni nebo v jízdním pruhu pro cyklisty.Pravidla se budou lišit od jurisdikce k jurisdikci, ale obecně je použití ramen dobrovolné, ale nikdy není vyžadováno, a použití jízdních pruhů pro cyklisty je obecně povinné pouze v případě rychlejšího provozu a lze je bezpečně a přiměřeně používat. Dejte si pozor na sklo, suť a další nečistoty, které mají tendenci se shromažďovat na krajnicích a jízdních pruzích, protože nejsou neustále zametány automobilovou dopravou jako zbytek vozovky. Vezměte v úvahu zvláštní riziko, které podstupujete tím, že jedete tak daleko vpravo, jako obvykle bývají cyklistické pruhy a krajnice, protože tam jste méně nápadní (méně nápadní pro řidiče přijíždějící zezadu i pro ty před vámi). Být tak daleko vpravo také zkracuje vaše linie pohledu na potenciální nebezpečí před vámi a snižuje množství bezpečnostního/nárazového prostoru mezi vámi a potenciálními nebezpečími poblíž okraje silnice. Stručně řečeno, rozhodněte se, kam pojedete, představte si, kde byste jeli, kdyby tam nebyl žádný pruh podle výše uvedených úvah, a jeďte tam. Pamatujte, že pruhy jsou na pevných místech a nejlepší místo, kde budete jezdit, závisí na aktuální situaci a podmínkách, takže se' nespoléhejte slepě na pruhy jízdních pruhů pro vedení.
19:Nejezděte v jízdních pruzích, které jsou vyznačeny v zóně dveří zaparkovaných aut.Pamatujte, že cyklistické pruhy jsou obvykle široké pouze 4–5 stop (1,2–1,5 m), takže i když to'je relativně široké 5' cyklopruh sousedící se zaparkovanými auty, neměli byste v tomto cyklopruhu jezdit. Nejblíže k zaparkovaným autům byste měli být sledováním na pruhu jízdního pruhu pro cyklisty.
20：Použití cyklostezek vedoucích vedle silnice je zákonem vyžadováno jen zřídka, ale může být preferováno, zejména pro relativně pomalé rekreační ježdění.Ještě více než při jízdě v jízdních pruzích si uvědomte další riziko, které představuje jízda tam, kde lze provoz snadno přehlédnout, kdykoli se blížíte ke křižovatce se silnicí nebo příjezdovou cestou.
